Wenn der Karabiner verdreht ist, so ist ein Start trotzdem möglich, der Schirm zieht nur deutlich in die Richtung, an der der Edelstahlkarabiner verdreht ist.

Der Karabiner dreht sich auch nicht zurück und die Lastverteilung und bauartbedingte Stabilität ist hierbei nicht gewährleistet, der Karabiner ist für derlei Belastung nicht konstruiert. Eine Landung bzw ein Startabbruch und ein erneutes Auslegen des Schirms ist erforderlich.

Der hier verwendete O-Ring hat einen Durchmesser von ca. 30mm. Die 3 Bilder hier zeigen, wie ich ihn angebracht habe.

Entsprechend genauso verfährt man mit der anderen Seite.